La ligne de Chalon-sur-Saône à Bourg-en-Bresse était une ligne de chemin de fer française d'intérêt général à écartement standard des régions Bourgogne et Auvergne-Rhône-Alpes, qui reliait Châlon-sur-Saône à Bourg-en-Bresse, via Saint-Germain-du-Plain.
Cette ligne d'une longueur de 77,804 km constitue la ligne 882 000 du réseau ferré national.
Histoire
Par une convention signée le entre le conseil général de Saône-et-Loire et les frères Lucien et Félix Mangini la ligne allant de Chalon à Lons-le-Saunier, via Saint-Germain-du-Plain est concédée au titre de l'intérêt local. Cette convention est approuvée par un décret impérial le qui déclare la ligne d'utilité publique.
La partie de la ligne entre Bourg-en-Bresse et la limite des départements de l'Ain et de Saône-et-Loire est concédée par une convention signée le entre le conseil général de l'Ain et Messieurs Lazare Mangini et ses fils. Cette convention est approuvée par décret impérial déclarant la ligne d'utilité publique le .
L'ensemble est transféré à la Compagnie des Dombes et des chemins de Fer du Sud-Est, par une convention du . Cette convention est approuvée, sous réserve de l'accord des départements concernés, par décret le suivant .
La partie de la ligne entre Saint-Germain-du-Plain et la limite des départements de l'Ain et de Saône-et-Loire est concédée par une convention signée le entre le conseil général de Saône-et-Loire et Messieurs Mangini. Cette convention est approuvée par décret déclarant la ligne d'utilité publique le .
La Compagnie des Dombes et des chemins de fer du Sud-Est est rachetée par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) selon les termes d'une convention signée le entre les deux compagnies. Cette convention est approuvée par une loi le qui reclasse la ligne de Chalon-sur-Saône à Bourg-en-Bresse dans le réseau d'intérêt général.
L'ouverture de la ligne s'effectue en deux étapes :
- Chalon-sur-Saône à Saint-Germain-du-Plain, ouverture le ;
- Saint-Germain-du-Plain - Bourg-en-Bresse, ouverture le .
Le , l'exploitation est assurée par la SNCF. Le trafic voyageur est supprimé le sur la totalité du parcours. Le trafic marchandise est arrêté progressivement entre Ouroux et Bourg-en-Bresse le , entre Saint-Marcel et Ouroux le puis ultérieurement entre la Zone portuaire de Chalon et Saint-Marcel.
Notes et références
Voir aussi
- Portail du chemin de fer
- Portail de Saône-et-Loire
- Portail de l’Ain
